Программа

В программе теоретической подготовки:

1. Авиационная метеорология

2. Воздушное законодательство

3. Основы обеспечения безопасности полётов (преподаватель лётчик-инструктор с опытом работы более 30-ти лет)

4. Руководство по лётной эксплуатации ЕЭВС

5. Практическая аэродинамика

6. Воздушная навигация

7. Конструкция ВС и его лётная эксплуатация

8. Конструкция СУ и её лётная эксплуатация

9. Приборное оборудование и его лётная эксплуатация

10. Электрооборудование и его лётная эксплуатация

11. Радиооборудование и его лётная эксплуатация

12. Техническая эксплуатация авиационной техники

13. Авиационная медицина

14. Правила ведения радиосвязи

15. Аварийно-спасательная подготовка

16. Авиационная безопасность

Расписание вторник, четверг с 18-30 до 21-00. Всего 30 занятий. Курс рассчитан на 3 месяца.

Дополнительно самоподготовка по методическим материалам, которые будут предоставлены в школе.

Стоимость теоретического курса 50000 рублей. 50% при заключении договора и 50% за месяц до окончания обучения.

Для получения удостоверения пилота частной авиации необходимо также пройти практическую подготовку.

Практические занятия на самолёте с инструктором занимают 43 часа.

Прейскурант

Высший пилотаж на спортивном самолёте ЯК 52

от 6000 руб

На самолёте Cessna-150 (150M) 

Воздушная прогулка:
от 3000 руб

Ознакомительный полёт:

от 6000 руб (с проведением вводного инструктажа и осмотром самолёта)

Полёты по программе обучения:
1 час полёта — 9000 руб

На самолёте Cessna-172

Воздушная прогулка:
от 20 мин — 250 руб/мин
1 час полёта — 15000руб

Полёты по программе обучения:
1 час полёта — 10000руб

Стоимость курса теории по программе обучения пилотов частной авиации 60 000 руб.
(50% при заключении договора и 50% за месяц до окончания курса)

Стоимость полётов  по сложному маршруту оговаривается индивидуально.

Мы предлагаем запечатлеть Ваш полёт за штурвалом на видеокамеру — оставить живую память об этом незабываемом и эмоциональном событии.

Видеосъемка полета осуществляется двумя камерами:

— первая камера устанавливается в салоне самолета;

— вторая камера устанавливается на крыле самолета.